TopClass HDH-Modelle.

Großartig reisen.

Mit den HDH-Modellen der TopClass wird schon die Fahrt zum eindrucksvollen Reiseerlebnis. Denn sie setzen beim Thema Komfort im Reisebusbau völlig neue Maßstäbe. Ihre luxuriöse Ausstattung vermittelt den Fahrgästen ein außergewöhnliches, exklusives Reisegefühl.

Moderne Formensprache.

Die HDH-Modelle der TopClass begeistern durch ihr zeitlos elegantes, dynamisches Design. Die spürbare Erhabenheit, aber auch die Liebe zum Detail machen sie zu Flaggschiffen in jedem Fuhrpark.

Hoch komfortables Cockpit.

Exklusives Design, fühlbarer Komfort und herausragende Ergonomie: Mit seiner hochwertigen Anmutung und der hervorragenden Abstimmung aller Komponenten erreicht das Cockpit der HDH-Modelle ein ungewöhnlich hohes Niveau.

Überragendes Raumgefühl.

Die weit nach unten reichenden Fenster und die an den Seiten nach oben gezogene Decke schaffen eine einzigartige Rundumsicht. Ein besonderes Erlebnis für Ihre Fahrgäste – zum Beispiel bei Stadt- und Überlandfahrten. Auch die beeindruckende Innenstehhöhe trägt zum großartigen Raumgefühl bei.

Höchster Komfort.

Von den hochwertigen Materialien bis zum ausgeklügelten Lichtkonzept: Das hochwertige Interieur der HDH-Modelle mit seinen eindrucksvollen Details – etwa den optisch hochwertigen Abdeckungen des Luftkanals oder den edlen Service-Sets – spricht alle Sinne an.

Großzügiger Einstieg.

Über den elegant und einladend gestalteten Einstieg mit seinen breiten Stufen und dem geschwungenen Handlauf betreten die Fahrgäste den Innenraum der TopClass 500. Hier wölbt sich ein hoher Dachhimmel kuppelartig über den großzügigen Eingangsbereich.

Glasdach TopSky Panorama.

Das auf Wunsch erhältliche große Glasdach TopSky Panorama eröffnet Ihren Reisegästen eindrucksvolle Perspektiven.

Heizungs- und Klimakomfort.

Das moderne Heizungs- und Klimatisierungskonzept* sorgt dafür, dass alle Fahrgäste einen gleichermaßen hohen Klimakomfort genießen. Dafür sorgen u.a. zwei separate Regelzonen für den vorderen und den hinteren Bereich des Busses. Dank der auf Wunsch erhältlichen Untersitz-Gebläseheizung
Durch zwei getrennte Regelzonen genießen alle Passagiere, unabhängig von ihrer Sitzposition, den gleichen Klimakomfort. Zusätzlich bietet jeder Sitzplatz drei separate Wärme- bzw. Klimaquellen und optional eine patentierte Untersitz-Gebläseheizung.
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Untersitz-Gebläseheizung

Durch zwei getrennte Regelzonen genießen alle Passagiere, unabhängig von ihrer Sitzposition, den gleichen Klimakomfort. Zusätzlich bietet jeder Sitzplatz drei separate Wärme- bzw. Klimaquellen und optional eine patentierte Untersitz-Gebläseheizung
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Untersitz-Gebläseheizung
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Untersitz-Gebläseheizung
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Untersitz-Gebläseheizung

Durch zwei getrennte Regelzonen genießen alle Passagiere, unabhängig von ihrer Sitzposition, den gleichen Klimakomfort. Zusätzlich bietet jeder Sitzplatz drei separate Wärme- bzw. Klimaquellen und optional eine patentierte Untersitz-Gebläseheizung
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Untersitz-Gebläseheizung

Durch zwei getrennte Regelzonen genießen alle Passagiere, unabhängig von ihrer Sitzposition, den gleichen Klimakomfort. Zusätzlich bietet jeder Sitzplatz drei separate Wärme- bzw. Klimaquellen und optional eine patentierte Untersitz-Gebläseheizung
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Untersitz-Gebläseheizung
sind auch kalte Füße kein Thema mehr.

Multi Function Key.

Digitaler Assistent für mehr Bedienkomfort: Auf dem Display des Multi Function Key lassen sich auch von weit außerhalb des Busses eine Vielzahl von Fahrzeugdaten bequem abrufen und unterschiedlichste Funktionen ansteuern. So unterstützt er den Fahrer dabei, jede Fahrt bestmöglich und zugleich komfortabel vorzubereiten.

Beruhigend sicher unterwegs.

Das Sicherheitskonzept der neuen TopClass ist in seiner Verbindung von aktiven und passiven Systemen einzigartig. So hat sie viele relevante Sicherheitssysteme serienmäßig an Bord. Damit nimmt die TopClass 500 beim Schutz von Insassen und Fahrer eine Vorbildfunktion in ihrer Klasse ein.

Notbrems-Assistent Active Brake Assist 4 (ABA 4)
Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS) warnen den Fahrer vor der Kollision mit einem Hindernis und bremsen den Bus bei Bedarf selbstständig ab.
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Active Brake Assist 4 (ABA 4)

Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS)
Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS) warnen den Fahrer vor der Kollision mit einem Hindernis und bremsen den Bus bei Bedarf selbstständig ab.
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Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS)
warnen den Fahrer vor der Kollision mit einem Hindernis und bremsen den Bus bei Bedarf selbstständig ab.
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Active Brake Assist 4 (ABA 4)
Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS) warnen den Fahrer vor der Kollision mit einem Hindernis und bremsen den Bus bei Bedarf selbstständig ab.
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Active Brake Assist 4 (ABA 4)

Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS)
Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS) warnen den Fahrer vor der Kollision mit einem Hindernis und bremsen den Bus bei Bedarf selbstständig ab.
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Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS)

Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS)
Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS) warnen den Fahrer vor der Kollision mit einem Hindernis und bremsen den Bus bei Bedarf selbstständig ab.
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Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS)
warnen den Fahrer vor der Kollision mit einem Hindernis und bremsen den Bus bei Bedarf selbstständig ab.
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Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS)
Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS) warnen den Fahrer vor der Kollision mit einem Hindernis und bremsen den Bus bei Bedarf selbstständig ab.
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Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS)
warnen den Fahrer vor der Kollision mit einem Hindernis und bremsen den Bus bei Bedarf selbstständig ab.
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Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS) warnen den Fahrer vor der Kollision mit einem Hindernis und bremsen den Bus bei Bedarf selbstständig ab.
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Active Brake Assist 4 (ABA 4)

Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS)
Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS) warnen den Fahrer vor der Kollision mit einem Hindernis und bremsen den Bus bei Bedarf selbstständig ab.
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Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS)
warnen den Fahrer vor der Kollision mit einem Hindernis und bremsen den Bus bei Bedarf selbstständig ab.
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Active Brake Assist 4 (ABA 4)
Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS) warnen den Fahrer vor der Kollision mit einem Hindernis und bremsen den Bus bei Bedarf selbstständig ab.
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Active Brake Assist 4 (ABA 4)

Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS)
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Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS)

Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS)
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warnen den Fahrer vor der Kollision mit einem Hindernis und bremsen den Bus bei Bedarf selbstständig ab.
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Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS)
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Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS)

Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS)
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Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS)

Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS)
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Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS)
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Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS)
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Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS)

Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS)
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Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS)
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Active Brake Assist 4 (ABA 4)
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Active Brake Assist 4 (ABA 4)

Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS)
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Active Brake Assist 4 (ABA 4)

Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS)
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Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS)
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Active Brake Assist 4 (ABA 4)
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Active Brake Assist 4 (ABA 4)

Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS)
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Active Brake Assist 4 (ABA 4)
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Active Brake Assist 4 (ABA 4)
.*

Der weiterentwickelte ABA 4
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ABA 4

Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS)
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Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS)
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ABA 4
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ABA 4

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Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS)
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Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS)
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ABA 4
Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS) warnen den Fahrer vor der Kollision mit einem Hindernis und bremsen den Bus bei Bedarf selbstständig ab.
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ABA 4

Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS)
Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS) warnen den Fahrer vor der Kollision mit einem Hindernis und bremsen den Bus bei Bedarf selbstständig ab.
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Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS)

Active Brake Assist 4 (ABA 4) und Advanced Emergency Braking System (AEBS)
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erkennt neben vorausfahrenden Fahrzeugen und stehenden Hindernissen (z.B. einem Stauende) jetzt auch Fußgänger, die sich bis zu 80 Meter vor dem Fahrzeug bewegen, in nahezu allen Verkehrssituationen. Wird der vorgegebene Abstand gefährlich unterschritten und ist ein Unfall bei unveränderter Fahrweise unvermeidlich, alarmiert das System den Fahrer. Reagiert dieser nicht, löst das System selbstständig eine Vollbremsung aus.

* Ab 2. Quartal 2018

Tire Pressure Monitoring System (TPM).

Das TPMS (Option) mit der Anzeige im Kombiinstrument macht das Überprüfen des Reifendrucks angenehm komfortabel. Zusätzlich warnt es den Fahrer bei einer zu hohen Reifentemperatur. Damit hilft das System zugleich Reifenschäden vorzubeugen, was wiederum der Sicherheit und der Wirtschaftlichkeit dient.

Hohe Aufbaufestigkeit.

Mit ihrer extrem hohen Stabilität des Aufbaus sind die HDH-Modelle der TopClass auf neue Anforderungen bestmöglich vorbereitet. Dafür sorgen umlaufende festigkeitsoptimierte Ringspanten, neue Knotenelemente, optimierte Säulenquerschnitte und die Verwendung hochfester Stähle.

LED: Besser sehen und gesehen werden.

Die langlebigen LED-Hauptscheinwerfer (Option) mit besonders präzise definierbarem und hellem Lichtkegel sorgen für mehr Sicherheit. Die Lichtfarbe entspricht etwa dem Tageslicht und lässt die Augen des Fahrers daher weniger schnell ermüden.

Unterm Strich überragend wirtschaftlich.

Bei der TopClass profitieren Sie von erfreulich günstigen Total Cost of Ownership (TCO). So sorgen zum Beispiel viele technische Merkmale und maßgeschneiderte Service-Angebote für geringe Unterhaltskosten - und damit für eine hohe Gesamtwirtschaftlichkeit. Auch der hohe Werterhalt eines Setra kommt Ihnen hier zugute. Ihr Setra Ansprechpartner zeigt Ihnen gerne, wie sich die TopClass individuell für Sie rechnet.

Moderne Motoren von Mercedes-Benz.

Die aktuelle Generation der BlueEfficiency Power-Motoren mit BlueTec 6-Abgasnachbehandlung kombiniert nicht nur niedrigen Kraftstoffverbrauch mit geringen Emissionen. Sie überzeugt dank aktueller Spitzentechnologie auch mit überragender Leistung und hohem Drehmoment bei besonders starkem Antritt – und das über den gesamten Fahrbereich hinweg.

Günstige Instandhaltungskosten.

Die Wartungskosten des DT-Modells sind erfreulich günstig. Dabei kommen Ihnen die besonders langen Serviceintervalle, die gute Zugänglichkeit der Komponenten in der Wartung sowie ein ausgeklügeltes Wechselsystem für die Abgasnachbehandlung zugute.

PPC (Predictive Powertrain Control).

PPC (Option) ist ein GPS-Tempomat, der auch in die automatische Steuerung des PowerShift 3-Getriebes eingreift.* Weil das System die vor ihm liegende Topografie kennt, ermöglicht es der Schaltautomatik vor Gefällen, am Berg, vor Kuppen und in Senken eine vorausschauende Wahl des Ganges und der Geschwindigkeit. Dadurch trägt PPC zur Optimierung des Kraftstoffverbrauchs bei und macht die TopClass noch wirtschaftlicher.

* 95 % von ca. 300.000 km Autobahnen und Bundesstraßen in Europa sind derzeit bereits abgedeckt.

Übersicht HDH-Modelle.

Weitere Bauformen der TopClass.